Xiaomi Electric Scooter Elite elektromos roller

Megjegyzések:

• Max. sebesség Sport módban: Teljesen feltöltött akkumulátorral rendelkező elektromos rollert teszteltünk Sport üzemmódban szobahőmérsékleten (25±5°C) 3 m/s-nál nem nagyobb átlagos szélsebesség mellett. Az elektromos rollert egy elzárt sík területen gyorsították fel max. sebességre a vizsgálati területen. Végül elérte a 25 km/h-t fordulatszámmérővel vagy Bluetooth-on és a műszerfalról mérve. A max. a sebesség országonként változhat, és a helyi szabályozás hatálya alá tartozik. Bejelentési szám: 202409250023
  
  
• Normál mód: A roller max. sebességét Normál módban ugyanolyan körülmények között tesztelték, mint a max. sebesség Sport módban. A roller 15 km/h sebességet ért el. Bejelentési szám: 202409250023
  
  
• Gyalogos üzemmód: A roller max. sebességét Séta módban ugyanolyan körülmények között tesztelték, mint a max. sebesség Sport módban. A roller 6 km/h sebességet ért el. Bejelentési szám: 202409250023
  
  
• 30 mm-es lengéscsillapító: Egy mintát rögzítettünk egy univerzális vizsgálógépen, és a lengéscsillapítót a határértékig összenyomtuk és megmértük. Jelentésszám:24FK09-018
  
  
• 45 km-es hatótávolság: (25±5)°C környezeti hőmérsékletű és ≤3m/s átlagos szélsebességű környezetben egy teljesen feltöltött, 75 kg-os terhelésű rollerrel állandó, 15 km/h sebességgel haladtak sík terepen, amíg az akkumulátor töltöttsége túl alacsony volt a folytatáshoz. A teljes megtett távolságot kilométer-számlálóval vagy hasonló eszközzel tesztelték és rögzítették, és 45 km-nek határozták meg. Jelentésszám: 20240925024.
  
  
• 400 W névleges teljesítmény: 25±5 ℃ környezeti hőmérsékletű környezetben a motort az eszköz vezérlőrendszerével fékpadhoz rögzítették, és a motor teljesítményét tesztelték. A teszt megállapította, hogy a motor névleges teljesítménye 400 W, a névleges fordulatszáma 526,7 ford./perc, a maximális hatásfoka pedig 82,9%, megfelel a tervezési követelményeknek. Jelentésszám: 20241112001.
  
  
• 20%-os emelkedő mászóképesség: 75 kg-os terheléssel és 70%-os (±10%) akkumulátorral a roller 20%-os lejtőn mászott fel, az előírásoknak megfelelően alulról mérve, és 10 méteres távon 15 km/h sebességet tartott. A sebesség a lejtő tetején nagyobb volt, mint 6 km/h. Jelentésszám: 20240925028.
  
  
• 120 kg teherbírás: Amíg a roller álló helyzetben volt, 7000 N terhelést helyeztek el a fedélzet közepén lévő 500 x 500 mm-es területen 5 percre. A teszt után a rollerrel normálisan lehetett közlekedni, hajlítás, repedés vagy törés nélkül. Jelentésszám: 20240925003.
  
  
• Anyagfáradási vizsgálati feltétel: A mintát egy kifáradást vizsgáló gépen rögzítettük, legalább 700 mm-es görgőátmérőjű. A fedélzet közepére 120 kg-os teher került, a fogantyúkra vagy a kormányra pedig 5 kg-os terhelés került. A 20 mm magas blokkok egyenletesen kerültek a hengerre. Amikor a görgő 7-9 km/h sebességgel mozgott 100 km-en, a roller kerekei 1,5 másodpercen belül áthaladtak minden blokkon. A teszt után a roller megjelenése és funkciói változatlanok maradtak. Nem volt látható deformáció, repedés vagy törés a vázon vagy a karosszéria szerkezetén. Jelentésszám: 20240925001.
  
  
• IPX5 vízállósági besorolás: 6,3 mm átmérőjű fúvókát használtak, 12,5±0,625 l/perc vízáramlási sebességgel. A fúvókától 2,5 m távolságra a fő vízáramlás középpontja körülbelül 40 mm átmérőjű volt. A tesztelés időtartama 3 perc volt, és a fúvóka és a roller közötti távolság 2,5 és 3 méter között volt. Vízbehatolást nem észleltek. Jelentésszám: 20240923001.
• Az akkumulátorcsomag vízállósági besorolása magasabb, mint IPX6: 23°C±2°C környezeti hőmérsékletű környezetben az akkumulátorcsomagot állandó árammal és feszültséggel töltötték, és 1 órán át állni hagyták. Az akkumulátor kimeneti terminálja a megfelelő kimeneti csatlakozóhoz volt csatlakoztatva, és a tesztelés előtt multiméterrel mértük a feszültséget az akkumulátor terminálján. Az akkumulátorcsomagot ezután 30 percre 30 cm-es vízbe merítették, majd eltávolították, hogy ellenőrizzék, nem csökkent-e az akkumulátor teljesítménye. Ezután megmértük a kapocsfeszültséget. Az akkumulátorcsomagot szétszerelték, hogy ellenőrizzék, nem szivárgott-e ki benne víz. A teszt után az akkumulátoron nem mutatkozott víz behatolás, akkumulátorszivárgás, gázkibocsátás, szikra vagy robbanás jele. Az akkumulátor feszültsége a teszt előtt mért feszültség 90%-a felett maradt. A gumitömbök szilárdan rögzítve voltak, nem repedtek és nem estek le. A címkéken nem volt olyan probléma, mint deformáció, hámlás vagy légbuborékok. Jelentésszám: S-24080060A0.
  
  
• Bár az IP-besorolás javult, továbbra is kerülje a használatot esős napokon vagy tócsákban, nehogy víz szivárogjon a vázba, ami károsíthatja az elektronikus alkatrészeket, ha hosszan tartó víz alá merítik. Ha esőnek van kitéve, használat előtt ajánlott törölközővel letörölni a megállt vizet.
  
  
• Eltérő rendelkezés hiányában minden statisztikát és adatot a gyártó tesztel. A tényleges eredmények a használati körülmények közötti különbségektől függően változhatnak.
  
  
• Vásárlás előtt olvassa el a Xiaomi Electric Scooter Elite használati útmutatóját és jogi nyilatkozatait, és használat közben tartsa be a helyi törvényeket és előírásokat.
  
  
• Az oldalon található összes kép (beleértve, de nem kizárólagosan a képeket, animációkat, felhasználói felületet) csak demonstrációs célokat szolgál, és eltérhet a tényleges terméktől.